Motor Elétrico
Turma Pioneira - Vagas Limitadas

Especialização em
Veículos Híbridos e Elétricos

Um mergulho profundo na engenharia automotiva moderna. Não é cursinho de YouTube. É formação densa focada no funcionamento, diagnóstico e reparo dos sistemas de alta tensão que estão dominando o mercado.

Certificação de Peso

Certificado de conclusão reconhecido para comprovar sua especialização na área.

Suporte Total VIP

Acesso direto ao mestre. Essa é a 1ª turma, a gente vai pegar na sua mão até você dominar tudo.

Aulas ao Vivo

Além do conteúdo gravado na oficina, teremos encontros ao vivo para tirar todas as dúvidas técnicas.

Quer ser um monstro da elétrica?

As turmas são limitadas porque aqui a gente põe a mão na massa. Preenche a parada aí embaixo e bora trocar ideia.

Grade Curricular

Baseado nos mais altos padrões de engenharia automotiva, adaptado para a realidade da oficina brasileira.

01

Arquiteturas de Powertrain e Segurança (NR-10)

O alicerce. Entenda como a energia flui e como não virar estatística.

  • Classificação de Veículos: HEV, PHEV, BEV e FCEV.
  • Desenergização e bloqueio de sistemas de Alta Tensão (HV).
  • EPIs, EPCs e procedimentos de segurança automotiva internacional.
02

Armazenamento de Energia e Baterias de Lítio

O coração do elétrico. Domine o diagnóstico e reparo interno dos packs.

  • Química de células: LFP, NMC, NCA - Comportamento e degradação.
  • Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) e balanceamento passivo/ativo.
  • Diagnóstico de fuga de isolamento e reparo de módulos danificados.
03

Máquinas Elétricas e Eletrônica de Potência

A força bruta. De onde vem o torque instantâneo e como ele é controlado.

  • Motores Síncronos (Ímã Permanente) e Assíncronos (Indução).
  • Inversores de Frequência, conversores DC-DC e topologia de semicondutores.
  • Sistemas de arrefecimento térmico ativo do Powertrain.
04

Rede CAN e Diagnóstico Eletrônico Avançado

Cérebro do carro. Se você não entende a comunicação, você troca peça à toa.

  • Protocolos de comunicação veicular e topologia de rede.
  • Uso de Scanner Automotivo avançado e Osciloscópio.
  • Interpretação de DTCs, falhas lógicas vs falhas físicas.

Dúvidas Frequentes

Ainda com a pulga atrás da orelha? Confere as respostas para o que a galera mais pergunta.

Preciso já ser especialista em elétricos para fazer a formação?
Negativo. A formação foi desenhada para pegar quem já é da área automotiva (mecânica ou elétrica) e transformar em um especialista de alta tensão. Começamos da base de segurança (NR-10) até chegar no diagnóstico avançado.
As aulas são 100% gravadas ou tem presencial?
O conteúdo principal é online, gravado direto na nossa oficina, mostrando problemas reais, sem maquiagem. Mas, como bônus exclusivo da Turma Pioneira, teremos encontros ao vivo para tirar dúvidas técnicas e analisar os casos reais que vocês pegarem na oficina.
O certificado tem validade?
Com certeza. Ao final do curso, você recebe um certificado de conclusão detalhando a carga horária e todos os módulos técnicos cursados, atestando sua capacitação e te destacando no mercado de trabalho.
E se eu travar em algum diagnóstico durante o curso?
Essa é a grande sacada dessa primeira turma. Você terá suporte direto (Suporte Total VIP) com a nossa equipe técnica. Se o bicho pegar, você manda o B.O. pra gente e analisamos juntos.